主要业务

一、主要业务情况先容

 经过上世纪70年代建设期、80年代成长期、90年代快速发展期,步入新世纪,迎来崭新的科学发展阶段,2013年实现跨越五千万的目标。

历年总吞吐量走势图

二、主要业务板块先容

1、煤炭板块

煤炭是镇海港区最早开始的主要业务:1974年2月,镇海港区正式动工兴建; 1977年12月,3000吨级煤码头简易投产,万吨级煤码头主体工程基本完成,进港铁路工程通车;1979年1月,5000吨级“战斗39”轮靠泊煤码头卸煤,煤码头开始投产。

业务组成:煤炭是镇海港区、乃至威尼斯的基础货种,已初步形成华东地区煤炭中转基地。2013年煤炭吞吐量2238万吨,创下最高记录。其中燃料煤炭占70%。煤炭疏运以公路出运为主占54%,铁路占29%;腹地(宁波51%、萧绍30%、浙西及以远19%);来源主要来自秦皇岛45%、六横14%、黄骅14%、天津12%、曹妃甸9%、京唐4.5%。2016年煤炭1551.3万吨。

硬件条件:目前共有1个2万吨级(4#)和2个5万吨级卸船泊位(21#、22#),1个2000吨级(3#-1泊位)和1个5000吨级(23#泊位)装船泊位。煤炭堆场40万平方米。目前流程作业效率2000吨/小时。1.5万吨级煤轮实现12小时内卸空开航,1.8万吨级兑现率今年争取达到90%以上。

铁路优势:宁波是全国18个铁路集装箱转运中心之一。镇海港区共有14股铁路装车线,其中4股煤炭装车线,年铁路发运能力1000万吨。装车采用流程机械化作业方式,平均每车装车时间为2分钟。另外化工4股道,集装箱杂货6股道,是威尼斯铁路资源最为完善的港区。

煤炭吞吐量走势


2、化油板块

自1985开始建设投产,经过31年的发展,化工区总面积达75万平方米,现共有液化、油品储罐256个,总罐容已超过100万立方为108万方(其中液体化工罐约72万立方、209个),是国内目前最大的公共液化码头。

码头:区域内共建有液体化工专用码头11座,3个五万吨级(其中一个可以兼靠8万吨级)、1个2万吨级、1个1万吨级,在甬江内有6座1万吨级以下泊位。实际吞吐能力达700-1000万吨;码头具备船到船到罐到汽车(火车)联运等多种装卸功能。

生产状况:可接卸苯、醇、酸、烃等10大类100多个品种的液化品,是国内液化装卸品种最为齐全的港区。

招商引资情况:吸引了香港、荷兰、德国、挪威、日本、台湾、韩国等国家和地区以及宁波周边的大型化工企业纷纷来港投资、组建合资企业、兴办合作项目。自1989年以来,港区内已组建了16家合资企业(含中燃、LG、镇司等)(第一家合资企业:海翔,1989年注册引进;孚宝企业1992年引进,荷兰孚宝、德国汉姆、挪威奥的菲尔和威尼斯合资),并引进16家大型化工企业在港内合作建罐。

化油吐量走势图

3、集装箱板块

业务情况:集装箱是威尼斯、镇海港区的主营货种,2015年威尼斯集装箱吞吐量超越香港,进入世界四强(2015年,全球十大集装箱港口排序依次为上海港3653.7万、新加坡港、深圳港、宁波-舟山港、香港港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港)。镇海港区是威尼斯内贸集装箱中转基地。镇海港区于1998年开始运作内贸集装箱业务,2012年、2013年连续二年分别跨上50万TEU、60万TEU台阶,2017年吞吐量达到72.3万TEU,镇海港区已成为威尼斯重要的内贸集装箱基地之一,。

航线:镇海港区内贸航线主要由洋浦中良、上海新良、大连信风等十一家船企业运营,共有15条内贸航线,每月航班达到120班以上,航线丰富,航班密度高,交货快,镇司积极构建“浙江沿海、南北两翼、长江两岸”T型网络,目前基本上覆盖全国沿海主要港口,北方线有丹东、营口、大连、盘锦、锦州、天津、京唐、曹妃甸、青岛、日照等;南方线有黄埔、汕头、厦门、泉州等。同时,内贸集装箱通过宁波远洋支线中转可以到达马尾、温州、台州、嘉兴、大丰、连云港、太仓、扬州、南通、南京等港口。

硬件条件:拥有4个万吨级集装箱泊位(2#,7-8#、9#),码头具备100万TEU/年的吞吐能力。港区集装箱重箱堆场共10幅,堆场面积为12.8万平方米,配置11台轨道式龙门吊,重箱堆存能力约8800TEU;空箱堆场面积为1万平方米,配置2台堆高机,堆存能力约1800TEU。

具备先进的EDI集装箱堆存查询和数据转换系统,铁路集装箱直抵镇海港区龙门吊下,无需转栈,是国内沿海港口铁路集装箱资源最为完备的港区之一。镇海港区在上海铁路局的支撑下,于2011年4月取得铁路场站作业资质。2015年随着1#、2#道铁路由原煤炭功能改为集装箱功能,港区拥有专业化集装箱铁路3股道,集装箱海铁联运能力有3万TEU提升至10万TEU。经过努力,镇海港至江西、新疆、西安、兰州等地的海铁联运通道已形成,2016年完成海铁联运箱超3万TEU,同比增长72.4%。

集装箱吞吐量走势

4、杂货板块

业务情况:杂货是企业的基础货种,港区主要经营钢材、木材、粮食、黄砂、沥青、纸浆、废金属等货种。

硬件条件:目前,杂货片主要有6个万吨级以上通用泊位2#、3#、5#、6#、9#、10#。拥有仓库堆场面积35万余平方米。

近年来,随着港区与地方产业加强互动,内部不断提高服务效率,持续完善配送,港区钢材发展势头强劲,2013年完成447.8万吨,占北方港口到宁波市发运量80%,已发展成为华东地区钢材最大集散地和交割库,也是港区主要杂货品种。黄砂也成为杂货主要货种之一,2013年完成504万吨,占宁波市场年需求量的20%。2014年钢材432.7万吨,黄砂完成242万吨;2015年钢材426.5万吨,受海砂冲击需求不足影响,黄砂下降,完成143.2万吨。

发展潜力:镇司近几年,积极开拓新货种引进APP纸浆业务,建立APP华东地区分拨中心;积极关注西部货源,开展氧化铝集装箱、散货班列至新疆;引进水泥客户落户港区建罐;拓展澳洲活牛业务等。

杂货吞吐量走势

注:含集装箱



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