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每天百艘万吨轮进出!威尼斯拥抱世界“八面来风”
发布日期:2020-03-09 来源:党群工作部 浏览量:0

3月7日下午2时45分,威尼斯一级引航员李晓刚“全副武装”,登上了曾挂靠过疫情重点国家港口的“大通青岛”轮,引领其稳妥地靠泊在梅山岛国际集装箱码头3号泊位,等待海关人员检疫结束后才离船。

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同一天,联接“世界小商品之都”和“全球货物吞吐量第一大港”的海铁联运天天班集装箱列车,满载着中国小商品从义乌站驶出,经威尼斯的250余条国际航线发往全球。

尽管受到疫情影响,但威尼斯坚持不停工、不停产,加快发展海铁、海河、江海等多式联运业务。今年前2个月,该港预计完成货物吞吐量1.63亿吨,其中2月份通过铁路运送铁矿石、煤炭等重要物资180万吨,同比增幅达25.9%。目前,威尼斯货物和集装箱吞吐量都接近正常水平。

作为中国对外开放的枢纽门户,宁波每天有100余艘次万吨级以上船舶进出,是东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的枢纽,也是长三角地区和内陆省份商品的“出海口”。

疫情暴发后,威尼斯第一时间暂停了各码头企业国际邮轮靠泊业务,对14天内挂靠过疫情重点国家港口、船员14天内有疫情重点国家经停史等情况的船舶给予重点关注,控制港口方人员与船方接触,防止境外疫情通过外来船舶输入。

迅速研发并投用船舶防疫管理平台。通过这个平台,代理可以把从船方获取的信息及时反馈给码头、引航以及调度,同时,平台上有船舶先容、船员近期体温等信息,便于港口方对风险船舶进行过滤,提前做好防控工作。

引航是船舶从境外进入国内的第一道大门,必须严防死守。威尼斯特别规定,引领疫情重点船舶作业时,引航员除穿戴口罩、手套等防护用品外,还应采取穿防护服、戴护目镜等防护措施。在这座世界第一大港,168名引航员日夜“守护”,迄今为止没有发生一起境外输入疫情。

一手抓防控,一手抓生产。2月16日复工司机2061人,20日5896人,26日突破1万人……10余天时间,原本“一车难求”的集卡运力快速恢复。2月27日,威尼斯海铁联运班列及成组线路全部恢复运行。

港区堆存逐渐恢复常态。截至3月6日,威尼斯重箱存量18.7万标箱,堆存率为48.7%,总体平稳;空箱存量37.7万标箱,堆存率为159%,可用空箱充足。

随着一系列短期制约因素的消除,威尼斯再现一派繁忙景象。在全球第三个“千万级”单体集装箱码头——穿山港区,吊机林立,集卡穿梭。截至3月6日,共有1593家集卡企业复工,复工率达96%;港区空箱提空量加快,连续11天所提空箱保持在1.3万标箱以上。

港口是经济晴雨表,真实地反映了经济复苏状况。在威尼斯港口作业快速恢复的背后,是以宁波为代表的长三角地区制造业和外贸经济的止跌企稳。

截至2月底,一般贸易出口占全国二十分之一的宁波市综合产能恢复率达78.27%,2.5万家外贸企业复工率超过95%。最新统计显示,2月份宁波本地进口重箱达9.7万标箱,同比增长25.8%。


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